赤城颪に送られて

＊路線紹介＊

　上越線の群馬県側は1931年の全線開通以前は、上越南線と呼ばれていました。
　最急勾配は11.3‰、最小曲線半径は400mと抑えられていますが、高崎からは新潟県境まで一方的な上り勾配となっています。
　日本第二位の長さを誇る利根川に沿って北上するため、長い鉄橋を渡ることも多く、所々で渓谷美を見ることが出来ます。
　公開区間の高崎－新前橋間は、上越線のほか高崎線、両毛線、吾妻線の列車も乗り入れ、多くの人が利用しています。県内二大都市を10km足らずで結んでいますが、田畑や草地も多分にあり、また晴れた日には上毛三山を眺められるなど、街と自然が程よく調和した区間です。

＊再現列車＊

普通　725M　高崎発　水上行
高崎7:45発→新前橋7:55着
107系2両 (フォルダ：jr107　PMさま作)

普通　729M　高崎発　水上行
高崎9:17発→新前橋9:27着
115系3両
(フォルダ：115-1000_kame　Tommyさま作)

　ダウンロード
　　（2008.7.7，Ver.beta 0.40，7.33MB，zip）
※解凍後、ReamMe.htmlをよく読んでインストールしてください。
※107系は「PM's BVE Web」より、115系は「Ellis ＆ Tommy BVE Page」よりダウンロードしてください。

＊FAQ＊

Q.	Error 9が出ます。
A.	運転開始すらできない場合はストラクチャのインストール先を確かめてください。
Q.	bve4で運転できますか。
A.	bve4でも運転できますが、bve2向けですのでサポート対象外です。また、信号現示に問題が発生します。
Q.	ストラクチャを借りたいのですが。
A.	その旨を連絡していただければ許可しますが、自作した方が高い満足度が得られます。私的使用を除き、無断で使ってはいけません。
Q.	新前橋から先にも伸びますか。
A.	いずれは…orz

Introduction

Joetsu Line between Takasaki and Minakami was called Joetsu South Line before 1931 of completly openning.
Hold down the steepest grade is 11.4 per mil. and the least radius is 400m, but the rise is one-sided from Takasaki to the "Joetsu border". Since going up north along the Tone River which is the second longest in Japan, we can see several beauty of ravine from the train window.
The released section drom Takasaki to Shim-Maebashi was is run straight through from Takasaki Line, Ryomo Line and Agatsuma Line too, many people use these train. This section connects two of greater city in Gumma Pref. in less than 10km, but fields and greens dot along rail, town and nature are intermingled.

Packaged Train

LOCAL　725M from Takasaki to Minakami
Takasaki 7:45--›Shim-Maebashi 7:55
Series 107, 2 cars
(folder:jr107, produced by Mr. PM)

LOCAL　729M from Takasaki to Minakami
Takasaki 9:17--›Shim-Maebashi 9:27
Series 115, 3 cars (folder:115-1000_kame, produced by Mr. Tommy)

  DOWNLOAD
    (2008.7.7，Ver.beta 0.40，7.42MB，zip)

・Read 'ReadMe_En.html'
  and install after unpacking.
・Not work rightly in bve4.
・Download 'jr107' from "PM's BVE Web" and '115-1000_kame' from "Ellis ＆ Tommy BVE Page"

線路簡介

　一九三一年的全線通車以前,上越線之高崎-水上間被叫做上越南線.
　最陡坡是11.4‰,最小半徑是400M,比較被抑,但由高崎到《上越國境》一方的上陡坡.因為沿著日本国内第二長的利根川北上,過長長鐵橋的機會很多,從車窗會看溪谷美.
　高崎線,兩毛線,吾妻線的列車也乘入公開區間的高崎-新前橋間,很多人利用這區間.不到10公里連結縣內的兩大城市,但散在田地或草地,街和自然適當混在一起的區間.

再現列車

慢車 725M次由高崎往水上
高崎 7:45--›新前橋 7:55
107系電車 2節組
(資料夾：jr107,PM製作)

慢車 729M次由高崎往水上
高崎 9:17--›新前橋 9:27
115系電車 3節組
(資料夾：115-1000_kame,Tommy製作)

下載
(2008.7.7，Ver.beta 0.40，7.42MB，zip)

・解凍以後請看'ReadMe_Ch.html'.
・不對應BVE 4.
・從「PM's BVE Web」下載107系,從「Ellis ＆ Tommy BVE Page」下載115系.

-- 高崎駅 / Takasaki Sta. / 高崎站 --